今のトヨタ・シエンタ（2列仕様）ですが、4/15から乗り始めて9/9現在で9200kmです。
5ヶ月で9千kmは自宅籠りの影響でやや少ないですね。年25千kmの予定です、一応。
3月登録なので6ヶ月点検とのこと。リコール項目もあるのでそれの対応とオイル交換も。
前のMINIは、2万kmでオイル追加・交換というイメージでしたが、トヨタは5千kmごとのようです。
オイル交換はガソリンスタンドではしないで、ディーラーのサービス工場に任せるのが良さそう。
ガソリンスタンドのサービスでは苦い経験が多いので、最近はセルフでの給油を心がけています。
ただ、6ヶ月ごとぐらいにディーラーのサービス工場でチェックを受けると色々安心です。
タイヤの空気圧や交換も。来月後半にはスタッドレスタイヤも検討しなければなりません。
シエンタは1500ccのハイブリッド車としてはよく走ってくれています。20km/L以上です。
車の消耗品代も高くはないでしょうし、距離を走る上での経済性はかなり良いと思いますね。
乗っていて我慢していることは
・自分の耳の衰えもあるのでしょうが、ナビの音声も含めてこもりがちで、音質イマイチ。
・剛性は望むべきもなく、ハンドル操作なども軽くてふにゃふにゃな感じ。
・ガラス面積が広いのか日が照ると室温が上がる感じ。空調はまめに調整するのが良いみたい。
・運転が楽しくない。加速・減速はアクセルとブレーキだけ。ハイブリッド車はこうなのかしら？
・カーナビは頼りなく感じる、iPhoneのナビと併用するとまあまあ安心。
でも、運転疲れは前のMINIよりは少ないようです。
休憩タイムを以前より多く取るようにしているからかもしれませんが。
車中泊仕様ということで、キャンプ用のコットを持ち込んでその上に6cm厚くらいのマットを敷いていましたが、マットかコットのどちらかを外そうと思案中。今はマットを外してコットだけにしていますが、少し沈む感じです。次はコットを外してマットだけで寝るようにしてみようかと。実際に寝てみないと短所が見えないので、9月中の課題です。
当初は、テントなどのキャンプ用品やIHヒータ・鍋なども持ち込んでいましたが、今は積んでいません。
積載の道具類もマメに積み替えるのが良さそうです。撮影機材もその時々で積み替えています。忘れ物をすることもありますが、積み替えで点検を兼ねるのも良いと思っています。
秋から冬は撮影シーズンなので車も整備して走らないと。。
3月までに次の1万kmという感じですね。
画像は昭和記念公園のひまわりとパンパースグラス
夏から秋への変わり目を表現したく、ハイキーにしています。